Quelle maintenance doit faire pour la boîte de vitesses de l'extrudeuse à double vis conique?
La boîte de vitesses de l'extrudeuse à double vis conique est le composant central qui transmet l'énergie et régule la vitesse. Sa maintenance affecte directement la stabilité et la durée de vie de l'équipement.
Compte tenu de ses caractéristiques de travail (charge élevée, opération continue, sensible à la poussière / température élevée), Yongte recommande aux utilisateurs de formuler les plans de maintenance suivants pour la boîte de vitesses:
Sélection du lubrifiant
1 et 1 L'huile de vitesse du modèle spécifié (généralement l'huile de vitesse de pression extrême et élevée à viscosité moyenne, telle que 220 #, 320 # huile de vitesse industrielle) doit être utilisée. Évitez de mélanger différentes marques ou modèles d'huile (peut entraîner une réaction chimique et une dégradation des performances).
2 Lorsque la température ambiante est élevée (comme l'été ou près de la zone de chauffage), l'huile avec une viscosité légèrement plus élevée (comme 320 #) peut être sélectionnée; 220 # peut être sélectionné dans un environnement à basse température pour assurer la fluidité au démarrage.
Changer régulièrement de l'huile de lubrification
1 et 1 Première variation d'huile: la nouvelle machine doit être remplacée après 100-200 heures de fonctionnement (les débris métalliques seront produits pendant la période de course, et l'échec de le remplacer à temps aggravera l'usure).
2 Cycle de changement d'huile conventionnel: Selon l'intensité du fonctionnement, il est généralement remplacé toutes les 3000 à 5000 heures; Si l'environnement est de poussière et que la charge est grande, il est raccourci à 2000-3000 heures.
3 et 3 Fonctionnement du changement d'huile:
l Après s'arrêter, attendez que la température de l'huile tombe à 40-50℃ (Pour éviter les éclaboussures d'huile à haute température, et le débit d'huile chaude est bon, facile à vider), ouvrez le bouchon de vis d'huile, égoutter complètement l'ancienne huile (l'équipement peut être incliné pour aider la décharge d'huile).
l Ajouter une petite quantité d'huile neuve pour rincer l'intérieur (environ 10% de la quantité totale), fonctionner pendant 1 à 2 minutes, puis égoutter, puis serrer le bouchon de vis de libération d'huile. Ajouter de l'huile neuve à la ligne centrale de la jauge d'huile en fonction de la norme (ne dépassez pas, sinon elle entraînera une augmentation et une fuite de la température de l'huile).
Niveau d'huile quotidien et inspection de la qualité de l'huile
1 et 1 Vérifiez la jauge de niveau d'huile avant de commencer chaque lot de machine. Si le niveau d'huile est inférieur à la limite inférieure, reconstituez-le dans le temps (reconstituer le même type d'huile, ne mélangez pas différents types d'huile).
2 Vérifiez la qualité de l'huile tous les mois: si la couleur de l'huile est noire, nuageuse, avec des fragments métalliques ou une odeur, cela indique que l'huile s'est détériorée, et elle doit être remplacée immédiatement (vérifiez simultanément s'il y a une usure de vitesse, des dommages causés et d'autres problèmes).
3 et 3 Empêcher l'eau de se mélanger dans l'huile (comme la fuite du système de refroidissement). L'apport en eau entraînera une émulsification et une défaillance de la lubrification. Le point de fuite d'eau doit être remplacé et réparé dans le temps.
Surveillance de la température
1 et 1 Pendant le fonctionnement normal, la température de l'huile du réducteur doit être≤60℃ (Lorsque la température ambiante est de 30℃), et s'il dépasse 70℃, Arrêtez la machine pour l'inspection:
(1) Raisons possibles: Niveau d'huile trop faible / trop élevé, détérioration de la qualité de l'huile, défaillance de maillage des engrenages, dommages causés, charge excessive, etc.
(2) Traitement: Vérifiez d'abord le niveau d'huile et la qualité de l'huile, si la température élevée est toujours après l'élimination, l'engrenage et le roulement doivent être démontés pour l'inspection.
Surveillance du bruit et des vibrations
1 et 1 Pendant le fonctionnement normal, il ne devrait pas y avoir de son anormal évident (comme "cliquer" ou "grince") ou des vibrations anormales.
2 Si un bruit anormal se produit, il peut s'agir d'une usure de surface dentaire, de dents cassées, d'un dommage ou d'une installation lâche, et la machine doit être arrêtée immédiatement pour l'inspection pour éviter l'expansion des défauts.
3 et 3 Vibration excessive: Vérifiez si les boulons d'ancrage sont lâches (re-assassin pour assurer une installation horizontale) ou si l'engrenage / le roulement est déséquilibré et doit être calibré ou remplacé.
Nettoyage externe
Nettoyez l'huile et la poussière à la surface du réducteur chaque semaine (souffler avec un pistolet à air à haute pression et essuyer avec un chiffon humide) pour éviter l'accumulation affectant la dissipation de la chaleur et faciliter l'observation des points de fuite d'huile.
Inspection et remplacement du joint
1 et 1 Concentrez-vous sur la vérification des joints d'huile (joints d'huile squelette) des arbres d'entrée et de sortie, ainsi que des coussinets d'étanchéité des couvercles et des brides d'extrémité. Si une fuite d'huile est trouvée (fuite d'huile à l'extrémité de l'arbre, l'huile dégoulinant sur la surface de l'articulation), elle doit être traitée à temps:
l Fuite de l'huile mineure: serrez d'abord le boulon (même la force pour éviter la déformation du joint en raison de la surchauffe);
l Fuite continue d'huile: arrêtez la machine et remplacez le joint (sélectionnez le même modèle de pièces en caoutchouc résistantes à l'huile et évitez de gratter la lèvre lors de l'installation).
2 Lors du remplacement du joint, il est nécessaire de nettoyer l'ancien scellant résiduel et les impuretés sur la surface du joint. Si nécessaire, une fine couche de scellant résistant à l'huile (comme le scellant en silicone) doit être appliquée pour améliorer le scellement.
Commencer et arrêter
1 et 1 Avant de commencer, confirmez que le niveau d'huile est normal. Commencez dans aucune charge (ouvrez d'abord le réducteur, puis démarrez la machine principale pour vous nourrir), afin d'éviter la surcharge d'impact instantanée de l'équipement causé par le démarrage sous la charge.
2 Lorsque vous vous arrêtez, arrêtez d'abord de vous nourrir, puis arrêtez la boîte de vitesses après que la machine principale soit vidé pour réduire le couple inversé de l'engrenage causé par le matériau résiduel.
contrôle de la charge
1 et 1 L'opération de surcharge est strictement interdite (comme une augmentation soudaine du couple causée par le blocage des matériaux). Lorsque l'équipement est équipé d'un protecteur de couple, il doit être assuré qu'il est sensible et efficace, et la machine doit être arrêtée à temps pour se protéger lorsqu'il est surchargé.
2 Évitez le démarrage fréquent (en particulier le stop-stop multiple en peu de temps) pour réduire l'usure d'impact des engrenages et des roulements.
1 et 1 Retirez la boîte de vitesses et vérifiez la surface de la dent de vitesse (qu'elle soit légèrement corrodée, usée ou fissurée) et le dégagement latéral dentaire (s'il dépasse la valeur manuelle, remplacez l'engrenage).
2 Vérifiez le dégagement de l'arbre (mesure avec une jauge ou un instrument de feeper, trop grand indique l'usure du roulement, remplacez par un roulement de haute précision du même modèle).
3 et 3 Nettoyez le canal d'huile interne et le réservoir d'huile (empêchez le blocage des impuretés et affectez la circulation de l'huile lubrifiante).
4 Pendant le remontage, assurez-vous que le maillage de l'engrenage est correct (les taches de contact de la surface des dents répondent aux exigences), la précharge de roulement est appropriée et tous les boulons sont serrés avec le couple spécifié.
1 et 1 Si la machine est arrêtée pendant plus d'un mois, l'huile de lubrification doit être vidé (pour empêcher l'huile de se détériorer et de corroder le métal pendant une longue période), nettoyée à l'intérieur et l'huile anti-rust doit être appliquée à la surface de l'engrenage et du roulement.
2 Couvrir le réducteur avec un couvercle de poussière pour éviter que la poussière et la vapeur d'eau entrent, et tournez manuellement l'arbre d'entrée 1 à 2 fois régulièrement (mensuellement) pour empêcher les pièces de rester ensemble pendant longtemps.
Grâce aux mesures ci-dessus, la durée de vie du réducteur peut être efficacement étendue et les échecs soudains peuvent être réduits. La clé est "une inspection régulière et un traitement en temps opportun" pour éviter que de petits problèmes ne s'accumulent dans de grandes défauts (comme la rupture de dent de vitesse et la crise de roulement, ce qui peut entraîner l'arrêt de la machine entière pour l'entretien).
